سرویس کولر گازی

سرویس کولر گازی با هدف افزایش عمر کولر گازی انجام می شود. در واقع با سرویس‌کولر گازی از خراب شدن دستگاه جلوگیری می‌کنید. کولرهای گازی و سیستم‌های سرمایشی عمر زیادی ندارند.

با سرویس کولر گازی از خسارت‌های احتمالی که ممکن است به کولر گازی وارد شود جلوگیری می شود.

کولر های گازی باید در دوره‌های منظم و خاص سرویس دهی شوند.

جهت حصول اطمینان از سلامت دستگاه، سالی دو بار کولر گازی خود را سرویس کنید.

شرکت ها در سرویس کولرهای گازی چه خدماتی ارائه می‌دهند؟

1. نظافت و شستشوی دستگاه مهم ترین سرویسی است که شرکت‌ها می‌توانند به مشتریان ارائه دهند.
2. نصب کولر گازی
3. تعمیر کولر گازی
4. شستشوی دستگاه (شستشوی پنل داخلی و خارجی)
5. تست کردن تمام اجزای دستگاه
6. خدمات پس از فروش
7. فروش قطعات کولرهای گازی تمامی‌برندها

 

پیشنهاد مطالعه : منیفولد سرویس کولر گازی

 

آموزش سرویس کولر گازی

مرحله اول

برای سرویس و تعمیر کولر گازی قبل از هر کاری برق کولر گازی را قطع کنید تا خطری شمارا تهدید نکند و با خیال راحت کارتان را ادامه بدهید.

 فیوز کولر گازی

دوشاخ کولر گازی را از کنار پنل برق بکشید.

فیوز برق کولر گازی را از جعبه فیوزی که معمولا داخل آشپز خانه یا کنار در ورودی است، قطع کنید اگر تعداد فیوز ها زیاد است و نمیدانید کدام فیوز مربوط به کولر گازی شماست کولر خود را روشن کنید و یکی یکی فیوز ها رو قطع کنید با خاموش شدن کولر مشخص می شود فیوز آن کدام است.

مرحله دوم

در این قسمت باید سرویس پنل داخلی را انجام بدهید، برای این کار ابتدا باید قاب جلویی پنل را باز کرده و یک یا دو عدد فیلتر آن را بیرون کشیده و با استفاده از فشار آب تمیز بشویید به نحوی که خاک و گرد و غباری روی آن باقی نماند.

شما بعد از این کار باید سنسور دمای کولر را بیرون کشیده و تمیزکنید و به جای خودش برگردانید، این سنسور وظیفه ی چک کردن دمای محیط را داشته و به برد فرمان روشن و خاموش شدن خودکار کولر گازی را می دهد اگر این سنسور کثیف باشد به دلیل فرمان اشتباه به برد در سیستم شما اختلال ایجاد می شود.

سرویس پنل داخلی کولر گازی

بعد از این کار نوبت به شستن فین ها یا کویل ها می رسد. این کویل ها مانند رادیاتور ماشین عمل کرده و همیشه باید تمیز باشد تا با هوای محیط ارتباط برقرار کند و سرما را از کویل ها به هوای اتاق منتقل کنند.

شما می توانید به وسیله ی یک آب پاش (شیشه شور) به کویل ها آب بپاشید و وقتی کاملاً خیس شدند با یک برس نرم یا مسواک به صورت عمودی روی آنها کشیده تا پرز و گرد و خاک آن تمیز شود ولی اگر کولر گازی در جایی نزدیک آشپزخانه نصب شده باشد معمولا این کویل ها به دلیل گرما و پخت و پز چرب شده و با برس کشیدن ساده به آن تمیز نمی شود.

شما برای این موارد باید یک اسپری گاز پاک کن تهیه کنید این اسپرها برای تمیز کردن اجاق گاز از چربی ساخته شده و در تمام مغازه ها موجود است. شما بعد از تهیه ی این اسپری می توانید آن را روی کویل ها بپاشید تا کف کند و تا ۱ ساعت اجازه دهید تا این چربی ها خوب شسته شده و نرم شود بعد از یک ساعت به وسیله ی شیشه شور آب را روی آن اسپری کرده و با یک مسواک یا برس نرم آن را تمیز کنید، مشاهده می کنید که براق و تمیز شد.

این کار نقش بسیار مهمی در بالا رفتن راندمان کولر گازی دارد.

البته راه دوم هم برای تمیز کردن این کویل ها وجود دارد و آن هم استفاده از بخار شور است که شما می توانید با استفاده از دستگاه بخار شوی این کویل ها را تمیز کنید ولی اگر این کویل ها چرب شده است می توانید قبل از استفاده از بخار شور از اسپری گاز پاک کن استفاده کنید و بعد از یک ساعت که این اسپری چربی ها را نرم کرد با دستگاه بخار شوی آن را تمیز و براق کنید، بعد از این کار سنسور و فیلتر را مانند قبل سر جای خود محکم کنید و درب پنل را ببندید و بعد از سرویس کولر گازی شما وقتی به کویل ها نگاه می کنید تفاوت را متوجه می شوید که فین ها کاملا سفید شده است.

سرویس پنل خارجی کولر گازی

اگر در منزل دستگاه کارواش خانگی دارید به وسیله ی آن  قسمت پشت و کنار کندانسور یا پنل خارجی کولر گازی را با دستگاه کارواش مذکور یا شیلنگ آب پرفشار کاملا تمیز نمایید و دقت کنید هیچ گونه کثیفی روی آن باقی نماند. در انجام این کار نگران موتور فن بیرونی که هنگام شستشو خیس می شود هم نباشید زیرا کاملا در برابر آب عایق بوده و مشکلی پیش نخواهد آمد.

ادامه این مطلب، اطلاعات فنی و تخصصی و قیمت کولر گازی را در سایت بامین تهویه مشاهده نمایید.

عیب یابی و تعمیر کولر گازی

عیب یابی کولر گازی امری تخصصی و نیازمند تجربه است. مشکلات رایج کولر گازی مواردی همچون خاموش شدن کولر گازی، معیوب بودن ترموستات کولر گازی ، خرابی خازن کولر گازی اسپلیت ، اورلود کولر گازی، خرابی کمپرسور کولر گازی، خرابی فن کولر گازی و مواردی از این قبیل است. در مطلب زیر عیب یابی کولر گازی و راه حل های مقابله با آن به زبانی ساده بیان شده و مورد بررسی قرار گرفته است.

کولرگازی روشن نمیشود.

 علت : پریز برق ندارد ، دوشاخه یا سیم رابط کولر معیوب است.

راه حل : با بررسی برق پریز و اطمینان از سالم بودن آن ، بدنه ی کولر را با احتیاط جدا نموده و پس از آن دوشاخه را وارد پریز نموده ، توسط ولت متر میزان برق را در ترمینال اصلی مورد اندازه گیری قرار دهید .اگر در ترمینال اصلی ولتاژ وجود نداشت ابتدا دو شاخه و سپس سیم رابط را تعویض نمایید .البته در صورتی که در بررسی دوشاخه ،عیب خاصی مشاهده نشده باشد.

در بعضی از کولر گازی ها کلید قدرت وجود دارد که در واقع فاز اصلی مدار از این کلید عبور نموده. در صورت معیوب بودن کلید قدرت ، به سبب عدم وجود فاز در مدار ، عیب ۱ مشاهده می شود . کلید قدرت  را می توان پس از خارج نمودن دوشاخه از پریز مورد آزمایش قرار داد ، بهتر است یکی از سر سیم ها را جدا کنید.

اهم متر را بر روی رنج R*1 قرار داده و رابط ها را به پایه های کلید متصل سازید .اگر کلید سالم باشد با قرار دادن آن بر روی حالت OFF عقربه به سمت بی نهایت باز می گردد.

ترموستات کولر گازی خراب است.

دوشاخه کولر را از پریز خارج نموده و پس از جدا نمودن سیم های رابط ترموستات رابط های اهم متر را به آن متصل نمایید. با حرکت ترموستات (ولوم ترموستات) در جهت عقربه های ساعت ، عقربه اهم متر منحرف شده و در حدود عدد صفر می ایستد و با قطع ترموستات (حرکت ولوم در جهت خلاف عقربه ساعت) عقربه به سمت بی نهایت باز می گردد .

اگر به هنگام تست کلید، موارد مذکور مشاهده نشد کلید ترموستات معیوب است . ترموستات را تعویض نمایید .

حتما هنگام خرید ترموستات جدید، توجه داشته باشید که ترموستات مختص کولر گازی را خریداری نمایید.

سیم های رابط بین پنل داخلی و خارجی کولر گازی قطع شده اند.

اگر در سیم بندی مدار اصلی ، فاز یا نول قطع شده باشد ، عیب ۱ به وجود می آید بنابر این لازم است صحت اتصالات تا محل انشعاب بین ترموستات و کلید موتور فن بررسی شود.

موتور فن کولر گازی روشن می شود اما کمپرسور به راه نمی افتد.

فاز یا نول اصلی کمپرسور قطع است.

سیم های رابط را مورد بررسی قرار دهید و در صورت مشاهده سیمی که از محل اتصال خود خارج شده، نسبت به اتصال مجدد آن اقدام نمایید.

کمپرسور و فن هردو در حال کارند اما خنک کنندگی کولرگازی بسیار کم است.

ترموستات تنظیم نیست.

ترموستات را بر روی درجه مناسب قرار دهید تا سرمایی که کولر ایجاد می کند پاسخگوی نیاز محیط باشد.

موتور فن نیم سوز شده

اگر سرعت فن تقلیل یابد سرمای کمتری وارد محیط می شود در نتیجه عملکرد کولر مطلوب نخواهد بود .موتور فن را به تنهایی مورد آمپرکشی قرار دهید. اگر جریان اضافی می کشد ، نیم سوز است ،به تجدید سیم پیچی فن اقدام نمایید.

فیلتر خروجی هوای پنل داخلی کثیف است.

پس از خروج فیلتر آن را کاملا تمیز نمایید ، جهت شستشوی فیلتر به مندرجات دفترچه های راهنما دقیقا توجه کنید.

مسیر ورودی هوا مسدود شده.

توسط یک فرچه ورودی های هوا به داخل را تمیز نمایید .

یاتاقان های محور فن خراب است .

از آنجا که صحت عملکرد یاتاقان ها در سرعت محور فن بسیار موثر است خرابی آنها علاوه بر آن که هوای خروجی را کاهش می دهد صدای شدیدی را نیز ایجاد می سازد. در صورت مشاهده این عیب یاتاقان ها را تعویض نمایید.

اورلود ، دائما در حالت قطع است.

کنتاکت های اورلود در حالت عادی به هم متصل هستند که این اتصال به وسیله اهم متر دیده می شود در غیر این صورت اورلود با شماره کد مشابه خود تعویض می شود.لازم به ذکر است در اکثر کولر های گازی اورلود درون پوسته آهنی کمپرسور تعبیه شده که در این صورت رفع عیب قدری مشکل می شود.

کمپرسور معیوب است.

بهتر است کمپرسور کولر گازی را در حالی که متصل به برق است مورد آزمایش قرار دهید . کولر را روشن نموده و موتور فن را به حرکت اندازید. ترموستات را نیز در حالت روشن قرار داده و اگر از قبل سر سیم های موتور را شناسایی نموده اید ، ابتدا ولتاژ دو سر اصلی و مشترک و کمکی را مورد اندازه گیری قرار دهید، اگر به هر دو سیم پیچ ولتاژ به اندازه کافی می رسد اما حرکت نمی کند باید کمپرسور را تعمیر یا تعویض نمایید.

خازن راه انداز کمپرسور کولر معیوب است.

اگر خازن معیوب باشد ، به محض حرکت ترموستات در جهت عقربه های ساعت موتور میل به حرکت از خود نشان می دهد اما به راه نمی افتد .

عموما این حالت کمپرسور توسط کم نور شدن لامپ های روشنایی منزل قابل رویت و تشخیص است. به واسطه جریان اضافی که کمپرسور در این حالت می کشد ، اورلود نیز عمل می کند وخازن را از مدار خارج نموده و پس از تخلیه به یکی از روش های گفته شده در مبحث خازن های آن را آزمایش کنید .

در صورت مشاهده عیب خازن ، نسبت به تهیه خازن جدید اقدام نمایید.

کلید فن کولر گازی را روی تمام حالت ها قرار داده ایم اما ، فن روشن نمی شود.(کمپرسور عمل می کند)

فاز یا نول اصلی فن قطع شده است.

از جمله احتمالات می تواند این باشد که فاز کلید چند حالته ویا نول خود موتور فن قطع شده باشد. دو خط مذکور را بررسی نموده و در صورت مواجه با پارگی و یا جداشدن سیمی از کنتاکت خود، عیب را بر طرف سازید تا فن به کار خود ادامه دهد.

کلید فن خراب است.

کولر گازی را از برق جدا نموده وپس از آزاد ساختن کنتاکت های کلید فن ،یکی از رابط های اهم متر را روی کنتاکت ورودی فاز قرار داده و با زدن کلید (حالت ۱) ، می بایست با اتصال رابط دوم اهم متر برروی یکی از پایه ها، عقربه منحرف و در حدود صفر بایستد .

در حالت ۲ کلید رابطین اهم متر بر روی کنتاکت مشترک و یکی دیگر از پایه ها ارتباط نشان خواهد داد و از آن جا که فن به هیچ وجه روشن نمی شود در آزمایش کلید هیچ کدام از حالت های کلید انحراف عقربه در اهم متر را ایجاد نمی سازد ( اگر کلید خراب باشد ) .کلید را تعویض کنید تا موتورفن با حرکت کلید راه افتد.

خازن راه انداز موتور فن معیوب شده.

اگر مشکل از خازن باشد ، با حالت ۱ کلید فن ، موتور صدای هوم داده و شروع به آمپر کشی می کند که اگر به موقع کلید فن در حالت خاموشی قرار نگیرد ،موتور فن خواهد سوخت.

همین واکنش موتور در سایر حالت های کلید فن نیز با کمی شدت یا ضعف مشاهده می شود .خازن راه انداز موتور فن را از مدار خارج نموده و پس از تخلیه به یکی از روش های گفته شده در مبحث تست خازن ها آن را آزمایش نمایید ، اگر خازن معیوب است آن را تعویض نمایید.

از آن جا که موتور فن پیچیده است و از نوع آنسکرون های چند سرعته محسوب می شود ، تشخیص سیم پیچ معیوب و رفع عیب آن تا حدودی مشکل است . توصیه می شود موتور را به تعمیرگاه منتقل و رفع عیب آن را به تعمیرکاری مجرب واگذار کنید.

ادامه این مطلب، اطلاعات فنی و تخصصی و قیمت کولر گازی در انواع برندها و مدل ها را در سایت بامین تهویه مشاهده نمایید.